Hållbarometern
Cykling är ett hållbart trafikslag som idag beräknas förhindra en mängd dödsfall och sjukdomsfall i Sverige. Nationellt finns miljömål om att andelen transporter med cykel ska öka. Längden cykelväg är en central faktor för att främja resande med cykel.
Cykelväg i kommunen
Mål 11: Hållbara städer och samhällen
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (meter/invånare) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Falkenberg |
2012 |
2,5 |
|
1 |
Falkenberg |
2013 |
2,7 |
|
2 |
Falkenberg |
2014 |
2,8 |
|
3 |
Falkenberg |
2015 |
2,7 |
|
4 |
Falkenberg |
2016 |
2,8 |
|
5 |
Falkenberg |
2017 |
2,7 |
|
6 |
Falkenberg |
2018 |
2,7 |
|
7 |
Falkenberg |
2019 |
2,8 |
|
8 |
Falkenberg |
2020 |
2,9 |
|
9 |
Falkenberg |
2021 |
3,0 |
|
10 |
Falkenberg |
2022 |
3,0 |
|
11 |
Falkenberg |
2023 |
3,1 |
|
12 |
Falkenberg |
2024 |
3,4 |
|
13 |
Hallands läns kommuner (ovägt medel) |
2012 |
2,0 |
|
14 |
Hallands läns kommuner (ovägt medel) |
2013 |
2,0 |
|
15 |
Hallands läns kommuner (ovägt medel) |
2014 |
2,1 |
|
16 |
Hallands läns kommuner (ovägt medel) |
2015 |
2,6 |
|
17 |
Hallands läns kommuner (ovägt medel) |
2016 |
2,6 |
|
18 |
Hallands läns kommuner (ovägt medel) |
2017 |
2,6 |
|
19 |
Hallands läns kommuner (ovägt medel) |
2018 |
2,6 |
|
20 |
Hallands läns kommuner (ovägt medel) |
2019 |
2,6 |
|
21 |
Hallands läns kommuner (ovägt medel) |
2020 |
2,6 |
|
22 |
Hallands läns kommuner (ovägt medel) |
2021 |
2,7 |
|
23 |
Hallands läns kommuner (ovägt medel) |
2022 |
2,9 |
|
24 |
Hallands läns kommuner (ovägt medel) |
2023 |
3,1 |
|
25 |
Hallands läns kommuner (ovägt medel) |
2024 |
3,7 |
|
26 |
Mindre stad/tätort (ovägt medel) |
2012 |
1,2 |
|
27 |
Mindre stad/tätort (ovägt medel) |
2013 |
1,4 |
|
28 |
Mindre stad/tätort (ovägt medel) |
2014 |
1,6 |
|
29 |
Mindre stad/tätort (ovägt medel) |
2015 |
1,9 |
|
30 |
Mindre stad/tätort (ovägt medel) |
2016 |
2,3 |
|
31 |
Mindre stad/tätort (ovägt medel) |
2017 |
2,6 |
|
32 |
Mindre stad/tätort (ovägt medel) |
2018 |
2,7 |
|
33 |
Mindre stad/tätort (ovägt medel) |
2019 |
2,8 |
|
34 |
Mindre stad/tätort (ovägt medel) |
2020 |
2,9 |
|
35 |
Mindre stad/tätort (ovägt medel) |
2021 |
2,9 |
|
36 |
Mindre stad/tätort (ovägt medel) |
2022 |
3,0 |
|
37 |
Mindre stad/tätort (ovägt medel) |
2023 |
3,1 |
|
38 |
Mindre stad/tätort (ovägt medel) |
2024 |
3,2 |
|
39 |
Riket |
2016 |
2,1 |
|
40 |
Riket |
2017 |
2,2 |
|
41 |
Riket |
2018 |
2,2 |
|
42 |
Riket |
2019 |
2,3 |
|
43 |
Riket |
2020 |
2,4 |
|
44 |
Riket |
2021 |
2,5 |
|
45 |
Riket |
2022 |
2,5 |
|
46 |
Riket |
2023 |
2,6 |
|
47 |
Riket |
2024 |
2,6 |
Datakälla: Trafikverket (NVDB) och SCB